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中捷鋼箱梁省工奪四命 元凶中鋼構
台中地檢署追查中捷鋼箱梁掉落工安意外,發現負責吊掛鋼箱梁的中鋼構工務所吊掛施工錯誤,疑似為了省工,沒有先固定橋墩兩端,導致吊車司機接獲命令放掉鋼索時,200多噸重鋼箱梁從4樓重摔釀禍。檢方初步中鋼構就是施工人為疏失,所以把它列為主要禍首,也將中鋼構工務所所長杜芳明等7人,各以80萬到10萬元不等交保,並追查是誰下令吊車司機鬆開鋼纜。鋼廂樑從天而降,重大工安意外究竟是誰該負責,中捷綠線整體發包施工設計監造,是由台北捷運來負責,往下交給了遠揚工程和大陸工程,出事的這一段是由遠揚再轉發包,給有不少相關工程經驗的中鋼構再由?益工程來吊掛,經過初步調查,台中地檢署點名中鋼構是禍首。中檢認為發生吊卦鋼箱樑掉落意外的地點是一個轉彎處,照理講底下要有重型支撐架,就像是照片這一張一樣,但是對比現場明顯沒有,鋼箱樑總有4段,每段50噸,總計209噸,照規定應該是要先地面作業把它組裝完成,但是透過民眾的行車記錄器畫面,明顯確定是一段一段吊掛上去,是為空中組合。民眾行車記錄器畫面也拍到了,當天吊掛的吊車模樣是為250噸級的總共有2台,但是掛200噸的鋼箱梁是要用300噸級,疑似又為省錢,中鋼構人員在接受檢方偵訊時,還說以往都這樣做,沒出事,遭到檢座開罵,闖紅燈沒出車禍,就不代表下一次 就一定沒事,而且當天吊車司機在吊掛時,接獲無線電可以把吊掛鋼箱樑的2條鋼鎖放開一條,結果單一條當然承受不住就斷了,情況就變成了墜落公安意外。中鋼構施工疏失一一現形,一連串的錯誤造成4死四傷的悲劇,檢察官說要追究業務過失致死罪責。